一个理想的模拟齿轮箱的可靠性研究
SpectraQuest里的动力传动系统的诊断仿真器(DDS)经过专门设计,模拟实验和教育目的的工业动力传动系统。动力传动系统由一个2级行星齿轮箱,2级平行轴齿轮箱的滚动或滑动轴承,轴承装载器和一个可编程的磁性制动。所有元素的DDS已旨在最大限度地提高动力传动系统的配置调查变速箱动力学和声学特性,健康监测,振动诊断技术,润滑剂或磨损颗粒分析。它功能强大,足以应付令人兴奋的负荷和足够宽敞,简单的齿轮放置,安装,和安装的监控设备。这两个阶段的平行轴齿轮箱可以被配置为,以增加或减少的齿轮比。行星齿轮系,太阳,行星齿轮和环形齿轮,载体,轴承的都很方便。
灵活的传动系统故障诊断
可以被证明对直齿圆柱齿轮或斜齿轮的故障,如表面磨损,裂齿,缺齿牙缺失的影响。内圈,外圈滚动元件轴承的故障,例如,球破坏也可掺入。可调间隙研究反弹是可能的:增加量的反弹是没有主要后果(增加噪声和旋转播放以外),减少反弹可能会导致约束力和/或过度的工作温度。传动系统不对中也可以引入故意在DDS中。这些故障中的任何一种可以被添加到传动系的一个在一个时间,或同时研究断层间相互作用。扭转和径向载荷可以施加到在齿轮和/或轴承:研究损伤签名或传播通过一个3马力的可变频率的AC驱动器与一个可编程的,用户定义的速度分布施加扭转载荷和径向载荷被施加轴在平行变速箱。随着可编程的电磁制动器,快速的负载波动可以应用于模拟现实生活中的负载条件下。
特点
- 2级行星齿轮箱和2级油润滑平行轴齿轮箱。
- 齿轮可以沿轴滑动,改变系统的刚度和附加设备的空间。
- 适应刺激或斜齿轮。
- 故意损坏或磨损的传动装置可以安装在振动信号的影响研究。
- 滚动轴承或滑动轴承的选择。
- 通过更换轴承安装集线器,以提供所需的间隙可变反弹。
- 模块化设计,使引进的故障轴承和/或故障的齿轮一件容易的事。
- 提供多种安装位置,安装各种传感器。
- 开发诊断技术和先进的信号处理方法。
- 扭转和径向变速负荷。
- PC直接连接到输出轴提供负载控制磁粉制动器。
- 附加的装置可被安装,而不是制动。

DDS是重型和易于配置
DDS设计,可以快速,轻松地改变齿轮箱和轴承组件。单位是适应的,以安装滚动元件轴承或油浸渍的套筒轴承,无论是正齿轮或斜齿轮。模块化的设计,使引进的故障轴承和/或故障的齿轮一件容易的事。提供多种安装位置安装传感器。的电动机,齿轮箱,制动器安装于一个半英寸的铝合金板的加强筋和振动隔离器,以尽量减少对环境的振动。

传感器和数据采集
传动系的设计很容易,以适应不同类型的传感器。加速度计可以安装在齿轮箱和轴承箱上的测量在所有三个方向的振动。一个扭力计,测量精确的负载。可安装的输入轴和输出轴与编码器或转速计来测量的传输错误或时间同步平均。其他传感器也可以根据客户的要求安装。数据采集硬件和软件也可从光谱的任务和准备做时域和频域信号分析。
| 电动 | |
| 马达 | 3相,3马力电机,预接线的自我调整,便于安装/拆卸安装系统 |
| 驱动 | 3 HP多功能的前面板可编程控制器变频交流电机驱动器 |
| RPM范围 | 0到5000 rpm的可变速度 |
| 转速表 | 内置的转速计与液晶显示屏和一个脉冲每转模拟TTL输出用于数据采集的目的 |
| 电压 | 230 VAC,60/50赫兹,三相 |
| 机械 | |
| 轴径 | 直径1“;转过身来,地面,及抛光(TGP)钢 |
| 行星齿轮箱 | 2级,27:1的传动比行星齿轮有4个星球stage1和行星第2阶段 |
| 并行变速箱 | 2个阶段,每个阶段,正齿轮或斜齿轮比2.5最大 |
| 平行轴齿轮箱轴承 | 深沟球轴承或含油铜套轴承 |
| 轴承装载机 | 3000磅能力与力传感器 |
| 扭力计 | 最多20N.m与内置的360脉冲编码器 |
| 输出轴角编码器 | 360脉冲每圈编码器 |
| 磁粉制动器 | 1.5至32磅英尺容量重型磁粉制动器 |
| 基础 | 1/2“(12.7毫米),压铸铝基地,基地加强筋和8个橡胶隔震支座 |
| 物理 | |
| 重量 | 大约有200磅 |
| 尺寸 | ł= 45“(114厘米),W = 20”(50厘米),H = 24“(60厘米) |
基本传动系统诊断模拟系统包括:
- 3 HP多功能的前面板可编程控制器,220 VAC 1相供电的变频交流电机驱动器
- 3相3马力的电动机,预接线的自我调整安装系统,安装/拆卸方便 – 内置的液晶显示屏和一个脉冲每转模拟TTL输出转速计用于数据采集的目的
- 2级与三线的平行轴齿轮箱配置为单个或两个阶段的还原/增速器的平行轴
- 2级行星齿轮箱27:1的传动比行星齿轮有4个星球stage1和行星第2阶段
- 四直齿圆柱齿轮,获得两个平行变速箱的齿轮啮合频率
- 六在平行齿轮箱的滚动元件轴承使用
- 可编程重型磁粉制动器(780磅)的变速箱加载电源
- 精密加工轴承座与直接测量轴承振动的架,在两端部的变速箱
- 并行变速箱油液位计
- 1/2“模铸铝底座,底座加强筋和8橡胶隔震支座
- 综合操作手册
| DDS提供了一个基本的设置进行动力系统的实验和学习的齿轮箱振动信号的,和轴承malfunctions.However了详细的调查,尤其是更先进的振动现象将需要额外的附件和装置,这些都可以通过可选套件。 | |
滚动轴承故障包(G-BFK-1) |
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行星齿轮箱轴承故障包(G-BFK-P) |
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变速箱含油轴承(G-SBH) |
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径向轴承装载机(G-RBL) |
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有缺陷的直齿圆柱齿轮(G-SDG) |
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有缺陷的行星齿轮(G-PDG) |
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偏心直齿圆柱齿轮(G-ESG) |
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斜齿轮组(G-HG) |
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有缺陷的斜齿圆柱齿轮(G-HDG) |
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内置编码器输入轴的扭矩传感器(G-TOR) |
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轴编码器(G-ENC) |
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PC电机控制套件(G-PCK) |
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PC负载控制工具包(G-PCLK) |
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径向轴承装载机力传感器(G-RBFT) |
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3交流电机,内置转子不平衡HP(G-UBM-3) |
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3 HP交流电机,内置转子不对系统(G-MAM-3) |
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3 HP AC电机,随着内置弓形转子的(G-BRM-3) |
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3 HP交流电机,内置的故障轴承(G-FBM-3) |
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3 HP交流电机,内置转子断条(G-BRBM-3) |
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3 HP交流电机定子绕组内部故障(G-SSTM 3) |
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3 HP交流电机,电压不平衡及单逐步(G-VUSM-3) |
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高价值组合套装
DDS是在两个高值组合套装。
| 套餐#1: | 基本DDS +套件的诊断概念的深入研究 |
| Package # 2 : | Basic DDS+ Kits in-depth studies of drivetrain diagnostics with instrumentation |
| Package # 3 : | Basic DDS+ Kits in-depth studies of drivetrain diagnostics with instrumentation plus torque transducer and encoders |
| Package # 4 : | Basic DDS+ Kits in-depth studies of drivetrain diagnostics and motor diagnostics with instrumentation |
| Option kit | PKG 1 | PKG 2 | PKG 3 | PKG 4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Parallel gearbox bearing fault kit | G-BFK-1 | x | x | x | x |
| Planetary Gearbox Bearing Fault Kit | G-BFK-P | x | x | x | x |
| Defective spur gears | G-SDG | x | x | x | x |
| Eccentric Spur Gear | G-ESG | x | x | x | x |
| Helical gears set | G-HG | x | x | x | x |
| Defective helical gears | G-HDG | x | x | x | x |
| Defective planetary gears | G-PDG | x | x | x | x |
| Parallel gearbox oil-impregnated sleeve bearing | G-SBH | x | x | x | |
| PC motor control kit | G-PCMK | x | x | x | |
| PC Load Control Kit | G-PCLK | x | x | x | |
| Radial Bearing Loader | G-RBL | x | x | x | |
| Radial bearing loader force transducer (Requires G-RBL) | G-RBFT | x | x | x | |
| Torque transducer with built encoder on input shaft | G-TOR | x | x | ||
| Shaft encoder | G-ENC | x | x | ||
| 3 HP AC Motor With Built-In Rotor Unbalance | G-UBM-3 | x | |||
| 3 HP AC Motor With Built-In Rotor Misalignment System | G-MAM-3 | x | |||
| 3 HP AC Motor With Built-In Bowed Rotor | G-BRM-3 | x | |||
| 3 HP AC Motor With Built-In Faulted Bearings | G-FBM-3 | x | |||
| 3 HP AC Motor With Built-In Broken Rotor Bars | G-BRBM-3 | x | |||
| 3 HP AC Motor With Stator Winding Faults | G-SSTM-3 | x | |||
| 3 HP AC Motor With Voltage Unbalance & Single Phasing | G-VUSM-3 | x |








